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車(chē)底掃描 日本群馬三對(duì)新干線(xiàn)列車(chē)車(chē)底漏氣遭停

發(fā)布時(shí)間:2021-07-16 信息來(lái)源:魯飛科技
車(chē)底掃描 日本群馬三對(duì)新干線(xiàn)列車(chē)車(chē)底漏氣遭停運(yùn)
 
  據(jù)JR 東日本公司透露,該列新干線(xiàn)列車(chē)是在JR 高崎站進(jìn)行發(fā)車(chē)前檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)故障的。由于車(chē)輛底部出現(xiàn)漏氣,會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈或車(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟和關(guān)閉等故障,因此決定停運(yùn)。據(jù)悉,2日上午共有3對(duì)新干線(xiàn)列車(chē)因此停運(yùn),大約16人的出行受到影響。中新 (來(lái)源:半島網(wǎng)-半島都市報(bào)) [編輯: 張珍珍]半島都市報(bào)6月12日訊( 馬正拓) 日前,鐵路局發(fā)布《鐵路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立、撤銷(xiāo)、變審批辦法》、《鐵路旅客車(chē)票實(shí)名制管理辦法》和《鐵路旅客運(yùn)輸檢查管理辦法》三件規(guī)章草案的征求意見(jiàn)稿,意見(jiàn)稿中對(duì)鐵路實(shí)名制、安檢辦法進(jìn)行說(shuō)明 ,提出K字頭以列車(chē)將采取實(shí)名制。這意味著實(shí)名制購(gòu)票、實(shí)名制驗(yàn)票制度,將以部門(mén)規(guī)章的形式發(fā)布。同時(shí),對(duì)于拒安檢的旅客 ,門(mén)應(yīng)禁止其進(jìn)站。
  據(jù)了解,此次發(fā)出的《鐵路旅客車(chē)票實(shí)名制管理辦法》是依據(jù)《鐵路管理?xiàng)l例》(令第639號(hào))規(guī)定和鐵路局職責(zé)規(guī)定,在總結(jié)近年來(lái)實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制管理實(shí)踐的基礎(chǔ)上研究起草而成,辦法中提到,實(shí)名制包含兩層含義,其中車(chē)票實(shí)名購(gòu)買(mǎi)是指憑乘車(chē)人的件購(gòu)買(mǎi)或者銷(xiāo)售車(chē)票,車(chē)票實(shí)名查驗(yàn)是指鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)實(shí)行車(chē)票實(shí)名購(gòu)買(mǎi)的車(chē)票記載的身份信息與乘車(chē)人及其件進(jìn)行核對(duì) ,車(chē)票實(shí)名購(gòu)買(mǎi)和實(shí)名查驗(yàn)統(tǒng)稱(chēng)為車(chē)票實(shí)名制管理。
 
  辦法中還明確了實(shí)名制管理辦法的實(shí)施范圍。根據(jù)辦法規(guī)定,及以旅客列車(chē)和相關(guān)車(chē)站實(shí)行車(chē)票實(shí)名制管理,兒童票除外。何為及以列車(chē)?據(jù)了解,目前門(mén)列車(chē)分為若干等,按等從高到低依次為(G字頭)、城際(C字頭)、動(dòng)車(chē)(D字頭)、(Z字頭)、特快(T字頭)、(K字頭)、普客(無(wú)字頭)、臨客(L字頭)等。這意味著,K字頭及以列車(chē)都適用實(shí)名制購(gòu)票 、驗(yàn)票管理辦法。
 
  在這一辦法中,還明確了鐵路運(yùn)輸企業(yè)是車(chē)票實(shí)名制管理的責(zé)任主體。要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)提供相關(guān)場(chǎng)地和作業(yè)條件,加強(qiáng)實(shí)名查驗(yàn)設(shè)施設(shè)備建設(shè),保護(hù)因車(chē)票實(shí)名制管理所獲得旅客身份信息及乘車(chē)信息。
 
  辦法中還提出,要在客運(yùn)車(chē)站和列車(chē)上配備檢查所需設(shè)備及人員,提供處置危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所,對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)旅客攜帶或自稱(chēng)攜帶槍支彈藥、管制刀具、品等危險(xiǎn)物品的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)報(bào)告,并采取的先期處置措施。對(duì)拒合檢查工作的旅客,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)拒其進(jìn)站、乘車(chē)和托運(yùn)行李物品。
 
  鐵路局表示,此次制定《鐵路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立、撤銷(xiāo)、變審批辦法》,目的就是為了進(jìn)一步鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)放。辦法中提出對(duì)投資建設(shè)鐵路的企業(yè),明確其有權(quán)自主決定鐵路建成后的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式 ,并可以通過(guò)、委托及其他合法經(jīng)營(yíng)方式具備規(guī)定的許可條件。
  辦法中還提出,將對(duì)企業(yè)實(shí)行分類(lèi)許可,并分別研究確定相應(yīng)的準(zhǔn)入門(mén)檻,如鐵路旅客運(yùn)輸許可的申請(qǐng)企業(yè),需要其相關(guān)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人具有鐵路運(yùn)輸管理工作1年以上經(jīng)歷等,鼓勵(lì)企業(yè)投資。明確鐵路運(yùn)輸許可從前置改為后置審批,即先依法登記注冊(cè)為企業(yè)法人,后申請(qǐng)運(yùn)輸許可,實(shí)行“先照后證”。對(duì)申請(qǐng)企業(yè)的注冊(cè)資本、資產(chǎn)等不作限制。

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